På Cykelstien i Ukraine – interview med Jens Peter Hansen
På Cykelstien i Ukraine – interview med Jens Peter Hansen, byrådsmedlem og cykelforkæmper
Jens Peter Hansen er bestyrelsesmedlem i Cyklistforbundet og i European Cyclist Federation samt byrådsmedlem i Randers Kommune. Sikkerheden for cyklister er et af de områder, han lægger en stor indsats for og helt specifikt det at gøre bilister opmærksomme på at holde ansvarlig afstand.
I oktober deltog han i den internationale cykelkonference Veloforum i Ukraine med støtte fra DKI. Han har fortalt os lidt om cykelforholdene i Ukraine, og hvad hans oplæg på forummet handlede om.
Nedbringelse af CO2 og forbedring af luftkvalitet, færre flaskehalse i trafikken, helbredsfordele, jobskabelse og bedre sammenhæng i infrastrukturen – alt sammen kan hjælpes på vej, ved en større infrastrukturel omlægning til transport via cykel. Det er det der får Jens Peter Hansen til at kalde cykling for ”samfundets Schweizerkniv”, hvilket også var overskriften for hans oplæg på Veloforum.
Han brugte det, der måske kan siges at være den største juvel i den danske cykelkrone, som eksempel på, hvad der skal til for at få flere cykler på vejene.
Jeg brugte København som eksempel på, at hvis man investerer i gode faciliteter, kan man også få rigtig mange mennesker til at cykle. Der har man i en lang årrække haft politikere, som var parat til at investere i cykling. Jeg viser en slide, hvor man ser investeringsniveauet i København, og det er jo vældig, vældig højt, både i forhold til standard i Randers og især i forhold til standard i Ukraine. Men det har givet resultater.
Jeg viser, hvor meget folk cykler i København, at det er den måde man bevæger sig på, og at det absolut også gør, at det er mere sikkert at cykle i København.
Når det kommer til, hvorfor cykelforhold mange steder ikke er specielt højt prioriteret, både internationalt og i Danmark, har Jens Peter Hansen et bud på en af grundene, og den er ganske lavpraktisk. Mange politikere kører selv i bil og har derfor ikke noget forhold til cykling.
Veloforum og internationalt cykelsamarbejde
Veloforum er en årligt tilbagevendende konference, der beskæftiger sig med byudvikling, både på det politiske niveau og i civilsamfundet. Selv om udgangspunktet er cykelaktivisme, er formålet at fremme en mere harmonisk og bæredygtig by for alle, når det kommer til transport. Deltagerne er interessenter og aktører inden for bæredygtig udvikling, transportpolitik og civilsamfundsorganisationer.
Der er fokus på at udvikle de nationale forhold for cyklisme i Ukraine, men diskussionerne ved Veloforum har både lokal og international relevans. Talerne spænder fra præsentationer af et specifikt projekt til andre, der inspirerer med mere overordnede perspektiver. Det hele bidrager til at udvikle de tilstedeværendes viden om emner relateret til cykling og bæredygtig byudvikling. På den måde bliver de klædt på med flere argumenter til politikere og beslutningstagere, så gennemslagskraften på udviklingen inden for transportområdet kan blive større. Men de får også en bredere forståelse af, hvilke initiativer borgere og organisationer med ønske om at fremme cykelsagen selv kan tage.
Jens Peter Hansens deltagelse i Veloforum må siges at ligge i naturlig forlængelse af hans internationale arbejde i Cyklistforbundet, men særlig i og med at han er medlem i European Cyclist Federations bestyrelse. Overordnet gjorde forummet et godt indtryk på ham, og han mærkede stor interesse for sit oplæg.
Det gik godt, der var mange spørgsmål bagefter, det plejer at være en god markør. Det var en rigtig god oplevelse. Det er helt sikkert.
Danmark er velkendt for sine fine cykelforhold og sin store skare af cyklister. Derfor er det heller ikke mærkeligt at et dansk cykelforbund vil dele erfaringer med udlandet:
Der er en del fokus på det, men det er via European Cyclist Federation primært vi samarbejder. Vi er nu så heldige, at jeg sidder med i bestyrelsen, direktørerne for de største cyklistforbund i Europa – Tyskland, Holland, Frankrig, Italien, Danmark og Belgien – de er også med. Vi holder jævnlige møder, hvor man erfaringsdeler, -udveksler osv.
Dertil kommer, at i regi af Cycling Embassy of Denmark forsøger vi at holde en masterclass en gang om året, hvor der kommer folk fra hele verden, og bruger en uge på at blive undervist og lære noget om alle mulige aspekter omkring cykling, altså lige fra det tekniske til kultur og til markedsføring, det politiske arbejde osv., osv. Det er ikke hvert år det lykkes at skaffe deltagere nok, men der blev holdt sådan en masterclass lige inden sommerferien.
Vejforhold og trafikkultur i Ukraine
Jens Peter Hansen tog til Ukraine i god tid, så han havde mulighed for at afprøve vejene i landet, inden han skulle tale på forummet. Sammenlagt fik han cyklet flere hundrede kilometer på turen, både i by og på landevej. Nogle steder var forholdene udmærkede, men det er tydeligt, at der er megen plads til forbedring. Som Jens Peter Hansen formulerer det med et glimt i øjet:
Herhjemme kører cyklister på højre side af vejen, i England kører man i venstre side, i Ukraine kører man der, hvor der ikke er huller.
Selv de slidte veje kan dog have sine fordele, forklarer han, for det gør at tempoet på bilerne kommer ned. Desuden gør han det klart, at der er flere steder, hvor asfalten er fin. Men trafikkulturen er anderledes i Ukraine, hvor mange simpelthen går, hvor end de skal hen. Det mærkes i byerne, hvor der er masser af plads til fodgængere og biler, men næsten ingen cykelsti.
Hvis det er cyklisterne, der ”har magten” i byerne herhjemme, er det altså fodgængerne i Ukraine. Ved en anderledes prioritering af pladsen på vejene kunne der således være fin plads til cykler, på ordentlig asfalt, forklarer Jens Peter Hansen.
Fotos: Anton Kuba